Plataforma de carga Remolques Imagen de valla
La valla de los remolques de plataforma de carga adopta la tecnología de soldadura automática, y el grosor de la valla es de 1,5 mm, la altura de la valla es de 600 mm, 800 mm, 1200 mm, etc. También aceptamos la solicitud del cliente. Y la estructura de la valla es de chapa ondulada, adecuada para el transporte de cargas a granel.
Plataforma de carga Remolques Especificaciones
Descripción |
Valor del parámetro |
nombre del producto |
Plataforma de carga Remolques |
Solicitud |
Cargas transporte |
Suspensión |
Modelo mecánico de servicio pesado |
Eje |
3 ejes, 16 toneladas, ZY/FUWA/BPW |
Neumático |
12.00R20, 12 piezas, marca LINGLONG |
Ballesta |
90x16mmx10pcsx6sets, acero 60# |
Toneladas de carga |
70.000 kg |
Pasador tractor |
90#, carga pesada de 3,5 pulgadas |
Material |
Q355 , manganeso acero |
Dimensión |
1 25 00x 25 00x16 0 0 + 800mm |
La especificación del remolque de plataforma de carga solo para su referencia, podemos fabricar otros modelos de remolque de plataforma de carga básico según su pedido.
Plataforma de carga Remolques Detalle de suspensión
El chasis del remolque es una parte muy importante, y el chasis del remolque incluye la suspensión, el neumático, el eje, etc. La suspensión del chasis necesita más fuerza para soportar todo el remolque, nuestra suspensión de remolque adopta el resorte de hoja de 90x16mmx10pcs y el soporte de suspensión de 8mm de espesor, para garantizar que el remolque de plataforma de carga conduzca en malas condiciones de la carretera sin problemas.
Plataforma de carga Remolques Información del patrón de neumáticos
El neumático de nuestros remolques de plataforma de carga TRUCKMAN utiliza la famosa marca LINGLONG, TRIANGLE, etc., y el patrón del neumático es el modelo LLA08. Este patrón presenta lo siguiente:
1. Diseñado para todas las posiciones de rueda de remolques de distancia corta y media en condiciones de carretera mixta.
2. Diseño de tres ranuras principales en zigzag, lo que proporciona una buena adaptabilidad a la mayoría de las condiciones de la carretera;
3. El patrón de hombros abiertos puede reducir efectivamente la temperatura de los neumáticos;
4. Diseño de paso variable, reduce el ruido de los neumáticos;