Camión impulsor SINOTRUCK HOWO de 430 CV

430 CVSINOTRUCkDetalles del camión HOWO Prime Mover

-.Hay unluz de alertainstalado en la parte superior de la cabina, que puede desempeñar un papel de advertencia a los vehículos circundantes, de modo que los vehículos que pasan se presten atención a sí mismos para evitar algunas situaciones inesperadas, lo que puede mejorar la seguridad del viaje.

-.El uso deNeumáticos TRIÁNGULOS 18 pr 12.00R20, con un mejor efecto de reducción de ruido del revestimiento interior, desempeñan un cierto papel en la absorción de impactos, adecuado para tirar de cargas pesadas de mercancías.

430 CVSINOTRUCkCamión motor HOWOEspecificación

Nombre del producto: Camión motorizador de 430HP SINOTRUCK HOWO

Aplicación: Transporte de carga o carga

Motor: WP12.430E201, 430HP, EURO II

Cabina: Con una cama, A/C

Caja de cambios: 12 marchas adelante y 2 marcha atrás

Neumático: 12.00R20, 10+1 piezas

Pasador del tractor: 90#, modelo resistente

Tanque de combustible: 400L

Color: Opcional

Dimensión: 6850x2580x3120mm

Especificación del camión de impulsión primaria SINOTRUCK HOWO de 430HP solo para su referencia, le recomendaremos otro modelo de camión de impulsión primaria SINOTRUK básico para su solicitud.

430 CVSINOTRUCkMotor de camión HOWO Prime Mover

Usos del camión motor primario SINOTRUCK HOWO de 430HPmotor WEICHAI, el gran par y430 CVhace que la potencia sea más potente, adopta un sistema de combustible avanzado, el consumo de combustible es menor, mejora la tasa de utilización del combustible, cumple con el estándar nacional de emisiones, no causa gran contaminación al medio ambiente, la confiabilidad es mayor y el servicio posventa Los enchufes cubren de manera integral, lo cual es conveniente para la reparación y el mantenimiento posteriores.

430 CVSINOTRUCkCaja de cambios para camión HOWO Prime Mover

El camión motor primario SINOTRUCK HOWO de 430HP está equipado con un opcionalcaja de cambios de 12 velocidades, que tiene más marchas para un arranque rápido y una buena suavidad del cambio de marcha, lo que puede reducir el consumo de combustible hasta cierto punto y ahorrar combustible y durabilidad, y con la adición de un filtro de recogida, que se utiliza para semirremolques de descarga y semirremolques cisterna, que puede proporcionarles más potencia y hacer que el proceso de conducción sea más estable y confiable.